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今年5月，在由《中国汽车报》社、中汽兄弟主办，中国汽车工程研究院全程提供技术支持的商用车综合功能测验极限蓝牌冷藏车组中，骏铃冰博士冷藏车勇夺客观测验总得分第1，以及制动功能、操控功能2个分项第1，实力尽显。回忆2022年，江淮1卡冷链1号系列冷藏车累计销量稳居行业第2，市场份额较同期逆势提升。凭仗硬核高效的产品实力、安稳可靠的品质以及快速专业的服务保障，江淮1卡冷链1号系列冷藏车产品得到包括阜阳在内的很多冷链物流企业以及用户的青睐，有用促进冷链物流提质增效降本。展望未来，江淮1卡混动1号也将在冷藏车市场大展拳脚，冷链物流新能源转型和高质量发展，推动配备制造业与冷链物流业协作双赢迈上新台阶。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系.六合区质量骏铃生产

江淮1卡重庆市场负责人介绍说：“混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2动力和PS功率分流插电式混动体系，油耗相比同级燃油车型下降30%，百公里油耗在7L左右，可以尽或许的下降用户燃油成本”。可喜的是，批用户现已尝到甜头了！来自重庆的姚师傅说：“我平常首要进出城区配送外卖餐盒，通过近两个多月的实践运营，我测算下来，骏铃聚宝盆一天跑200公里能省四五十元。”“油门一响，黄金万两”，开上混动1号·骏铃聚宝盆，或许真不是句空话。南京实惠骏铃厢式货车江淮骏铃5项动力提升，4项节油升级。

近来，中物联正式发布《2022年卡车司机从业情况查询报告》。查询显现，卡车司机的从业环境、权益保障有所提高，但仍面对部分问题，如路途货运运营成本上涨较多、许多卡车司机没有安稳货源、卡车进城通行仍待改进。作为一家有责任担任的商用车企业，江淮1卡始终与卡车司机站在一同，以质量的产品和服务切实保障用户权益。3月9日全球插电式混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆上市，正以其“省钱、省油、省心、省劲、省时、省力”的全新高价值体验，行业难题，助力卡车司机面子作业、幸福生活。货运司机圈里流行一句话：“只有让车轮子转起来，才能挣到钱。”轻卡的使用场景大多是城配、绿通、冷链等细分商场，大部分卡车司机每天运送的路线、货品均不固定，搬迁、建材、商贸等都需求兼顾到，城里、周边城镇以及周边城市都要能跑。调查数据显现，50.15%的卡车司机没有稳定货源，44.7%的卡车司机表明卡车进城通行仍待改善。对于没有稳定货源、又面对燃油卡车禁行限行的卡车司机来说，燃油轻卡进城有约束，纯电轻卡续航短，骏铃聚宝盆作为一款续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡，城际运送时续航也不必忧虑，在全国大多数区域均能享受“绿牌通行方针”，完美处理卡车司机的烦恼。

近来，中物联正式发布《2022年卡车司机从业状况查询报告》。查询显示，卡车司机的从业环境、权益保障有所提高，但仍面临部分问题，如道路货运经营成本上涨较多、很多卡车司机没有安稳货源、卡车进城通行仍待改进。作为一家有责任担任的商用车企业，江淮1卡始终与卡车司机站在一同，以质量的产品和服务切实保障用户权益。3月9日全球插电式混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆上市，正以其“省钱、省油、省心、省劲、省时、省力”的全新高价值体验，行业难题，助力卡车司机体面作业、幸福生活。如果磨损的骏铃货车刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全。

骏铃V系列蓝牌车型涵盖V3（窄体）、V5（中体）、V6（宽体）三个系列，其使用场景覆盖了城市配送、城市快运、城镇物流以及生鲜冷链等。骏铃V3作为V系当中的小老弟，体型无疑是**小的一个，同时也得益于这样的小身材，才能够在拥堵的城市、狭窄的街道、人来人往的小区里穿梭自如。骏铃V3国六版车型延续了骏铃V系列家族化设计语言，在外观上有着极其鲜明的风格，可以说摆脱了传统的轻卡设计。整个车身线条起伏有型，呈现出了丰富的立体效果，镀铬进气格栅搭配两侧个性十足的大灯，犹如穿上了一层铠甲，不仅看着强悍威猛，还让车辆具备了极高的辨识度。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系。南京实惠骏铃厢式货车

骏铃长轴距货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。六合区质量骏铃生产

更值得一提的是，车架纵梁高度从170mm提高至180mm，尾部开档从720mm升级成750mm，相应的提高了车辆的承载性、稳定性和车架强度，拉重货更牢靠。路途千万条，安全第一条”这句话大家应该都不陌生，在路上提高安全意识的一起，车辆安全配置也要跟的上，江淮骏铃V5大掌柜的轮距为1475mm，转向安全、高速稳定，加上调校柔韧的后悬架，可以减小来自路面的振动和冲击，对车厢内的货物也能起到保护效果。动力上，江淮骏铃V5大掌柜搭载的全柴Q平台车用柴油机，已达到国六B标准排放，无须忧虑限行问题。在现在讲求大马力的年代，发动机的动力也有做出提高，现大掌柜车型的发动机马力由之前的95匹提高至132匹，3.7m的车配到这么大马力也是可贵，动力汹涌拉货才更有劲。与此一起，发动机选用BOSCH高压共轨技术，比国五的全柴485发动机油耗降低5%。虽说是2.3L的发动机，可是比较大输出320N.m，扭矩同比某2.8发动机更高，反映出来直接的表现便是更有劲，别人拉一趟活的时间，大掌柜能拉两趟。六合区质量骏铃生产